|
Den tyske flyplassen i Bodø
I maidagene 1940 kom det engelskmenn til Bodø for å bygge flyplass. Den skulle
forsvare byen mot tyskerne. Det ble bestemt at flystripa skulle ligge på Plassmyra
ved Hernes. Bodøs mannfolk ble nermest beordret til å delta i arbeidet.
Den 21 mai 1940 ble det kunngjort i avisa at alt arbeid skulle opphøre i byen og at
folk skulle møte med hakke og spade ved Kålhus kiosken. 26 mai 1940 sto
en flystripe på ca. 40x600 meter klar, noe tyskerne fikk interessen for. Flere tyske
fly kom over byen for å se på forholdene rundt flyplassen.
Plankebanen i 1945, den tyske brannstasjonen i bakgrunnen
Den 26 mai 1940 når flyplassen var klar til bruk ble det sendt 3 engelske fly fra 263 Sqn
til Bodø. Disse flyene opererte rundt i nærområdet denne dagen og kommende
natt. Tidlig om morgenen 27 mai begynner den tyske bombingen av Bodø og etter
et par dager er flystripa ødelagt. De tre engelske flygerne har kjempet en hard
luftkamp og alle tre omkom senere i krigen. Utenfor flymuseet har det blitt reist
en minnestøtte for dem.
Flyplassen i 1946
Flyplassen i 1950
Tyskerne skulle nå bruke flystripa selv, men den var for liten og for dårlig.
I april 1941 var en ny rullebane på 1200 x 80 meter ferdig og den ble godt brukt dette
året da tyskerne planla angrep på Sovjet.
Tysk kart som viser flyplassen og dens fasiliteter rundt.
Digital kartbearbeiding: Per Henrik Neeraas
I januar 1942 ble en jagerskvadron, 7.Staffel JG 5, opprettet i Bodø. Skvadronen
besto av 15 Messerschmitt Bf 109 E-7. Oppgaven var beskyttelse og overvåkning
av deler av luftrommet i området. Skvadronen forlot byen i april 1942. Flere
fly og avdelinger opererte ut fra Bodø i korte perioder resten av året. Ellers så
var det ikke mye aktivitet på flyplassen før slutten av 1944. Det skyltes slutt-
kampene ved Murmank og at Finland kapitulerte overfor Sovjet.
I mai like før kapitulasjoen var det rundt 30 fly stasjonert i Bodø.
Den tyske brannstasjonen april 2007
I tiden etter krigen ble mye av fly og utstyr ødelagt og gravd ned.
Flyplassen hadde en usikker fremtid men den ble holdt ved like.
I 1950 startet det en storstilt utbygging av ny flyplass på Hernesjordene.
Det finnes ikke mange spor igjen fra den tyske flyplassen. Flystripa gikk
der hvor flymuseet er i dag og ingen synlige spor er igjen etter den.
Den Tyske brannstasjonen er i dag på Plassmyra, som museumslokale.
På Bodø hovedflystasjon er det to hangarer i bruk som opprinnelig var tyskbygd.
Andre forsvarsverk som bunkere og stillinger finner man rundt hele flyplassen.
Bilder: Salten Museum og boka - Bodø Hovedflystasjon 1945-1995
|